Was wird, wenn der geliebte Land Rover in die Jahre kommt?
Was wird, wenn der geliebte Land Rover in die Jahre kommt?
Genau, das kann für einige nur eins bedeuten:
Der Landy muss restauriert werden.
Das kann sich zukünftig allerdings deutlich schwieriger darstellen als bisher.
Was ist der Hintergrund?
Nach Chrom, nun also Blei…demnächst vielleicht auch Nickel?
Die Liste wächst und erschwert die arbeiten an historisch korrekt restaurierten Fahrzeugen.
Dies alles, wird und wurde schon angeschoben, durch die EU - Chemikalienbehörde ECHA mit Sitz in Finnland.
Sie möchte die Verordnung mit Namen: Anhang II der EU-Altfahrzeug-Richtlinie 2000/53/EG, speziell dessen einleitender Text sowie die aufgeführten Ausnahmen 8a und 8b in dem Sinne ändern, dass keine Ausnahmen mehr bestehen, sondern ein Verbot erwirkt werden kann.
Dafür zuständig ist dann der Anhang XIV der Verordnung (EG) Nr. 1907/2006.
Kurze Erläuterung, wie man diesen Anhang XIV deuten kann:
Man könne also sagen, dieser Anhang ist ein „Verzeichnis zulassungspflichtiger Stoffe“.
Zulassungspflicht muss dann heißen, dass Betriebe, die mit Stoffen arbeiten, die Teil dieser Verordnung sind, also tatsächlich etwas historisch korrekt wieder Instand setzen wollen, sich zukünftig registrieren und nachweisen müssen, dass zu Ihren verwendeten Stoffen keine Alternative zur Wahl steht.
Das bedeutet im Werkstattalltag einen deutlich höheren bürokratischen wie auch monetären Aufwand.
Die Rede ist von einem sechsstelligen Betrag, was für viele Betriebe einem Verbot gleichkommen würde.
Zum Schluss, was kann der/die geneigte Land Rover Fahrer*in machen!?
Es gibt schon eine Petition, die man im Internetz finden kann.
Suchen Sie doch einfach mal…
Die Petition hat die Nummer 0724/2023